電力、化工、冶金、建材、紡織等工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中存在穩(wěn)定、充足的余熱，為余熱回收發(fā)電技術(shù)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。 目前已成為余熱回收技術(shù)的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域。 爐渣、廢氣和冷卻劑產(chǎn)生的優(yōu)質(zhì)廢熱被回收用于輸出電力，而冷凝器中工質(zhì)液化散熱釋放的低品質(zhì)廢熱用于建筑物供暖。 針對(duì)多樣化的余熱回收?qǐng)鼍昂透鞣N能源負(fù)荷需求，余熱回收系統(tǒng)越來(lái)越多地以冷、熱、電能聯(lián)合生產(chǎn)的形式實(shí)施。 為了實(shí)現(xiàn)更高的余熱回收效率，預(yù)熱、熱回收、多級(jí)壓縮、多級(jí)膨脹、多能互補(bǔ)等更多形式的余熱回收技術(shù)也得到了更廣泛的研究和推廣。

       隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，余熱回收發(fā)電技術(shù)不斷向更小、更輕、更緊湊的方向發(fā)展，與交通運(yùn)輸行業(yè)更加廣泛地結(jié)合，針對(duì)更加復(fù)雜多變的余熱源而發(fā)展。 汽車(chē)、船舶余熱已成為新的回收對(duì)象，即發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣和冷卻液余熱。 通過(guò)余熱回收，可以滿足車(chē)內(nèi)所有電器設(shè)備的用電，同時(shí)承擔(dān)部分電力輸出。

      面向未來(lái)，新的余熱回收方法和新的余熱源正在不斷拓展余熱回收技術(shù)的核心。 新型余熱回收發(fā)電技術(shù)也將突破傳統(tǒng)熱力循環(huán)的限制，構(gòu)建新的余熱利用模式：基于塞貝克效應(yīng)的半導(dǎo)體溫差發(fā)電技術(shù)、基于熱再生電化學(xué)循環(huán)的電池溫差發(fā)電技術(shù)、 熱滲透能量轉(zhuǎn)換原理的納米多孔材料溫差發(fā)電技術(shù)……隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，越來(lái)越多的余熱回收技術(shù)必將進(jìn)入人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷妫S時(shí)、隨地、全方位、多層次、寬領(lǐng)域地余熱回收利用成為可能。